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1 月 9 日，日产中国以及本田中国先后公布 2025 年 12 月以及 2025 年全年销量数据。数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 12 月销量为 57947 辆，与去年同期的 74918 辆相比下滑 22.65%。其中，12 月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 52344 辆，与去年同期的 70342 辆相比下滑 25.59%。细分车型中，12 月轩逸销量为 23964 辆，市场表现非常强劲；天籁、日产 N6、逍客、奇骏、日产 N7 分别紧随其后，零售销量分别为 7494 辆、6822 辆、5992 辆、3354 辆、1925 辆。
2025 年全年，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为 653024 辆，与去年同期的 696631 辆相比下滑 6.26%。其中，2025 年全年东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 600959 辆。细分车型中，2025 年全年，轩逸累计零售销量为 320000 辆，是日产汽车在华产品唯一一款销量达 32 万辆的车型；逍客、天籁分别紧随其后，累计销量分别为 88018 辆、61058 辆；日产 N7、奇骏两款车型销量均超 4 万辆，分别为 45382 辆和 41815 辆；日产 N6、PATHFINDER 探陆销量分别为 7387 辆和 7103 辆。
日产中国官方表示，2025 年东风日产新能源转型步伐坚决，新能源车型和燃油车型销量均取得亮眼成绩，得到行业和消费者持续的认可和信赖。据了解，目前东风日产已先后上市日产 N7 和日产 N6 两款新能源车。其中，日产 N7 于 2025 年 4 月 27 日上市，目前售价为 11.99-14.99 万元，定位中大型车，动力上全系搭载单电机，最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦。日产 N6 于 2025 年 12 月 1 日上市，上市限时权益价为 9.19-12.19 万元。日产 N6 基于东风日产新能源技术架构下打造的首款插混轿车，也是与 N7 技术同源的"插混版 N7 "，定位插混中型车，动力上搭载由东风汽车有限公司所生产型号为 NR15 的 1.5L 自然吸气发动机组成的插混系统，最大功率为 75 千瓦，电机最大功率为 155 千瓦。
从全年销量数据来看，截至 12 月底，自日产 N7 上市以来累计销量为 45382 辆。作为一款全新的合资纯电轿车，该车的整体表现还是比较成功的。而日产 N6 作为东风日产旗下第二款新能源轿车，预计后续也能为日产汽车提供销量增长。
同一日，本田中国也公布了最新销量数据。数据显示，2025 年 12 月本田中国终端汽车销量为 66765 辆，与去年同期的 111870 辆相比下滑 40.32%。从 2025 年全年销量情况来看，本田中国终端汽车累计销量为 645345 辆，与去年同期的 852269 辆相比下滑 24.28%。
细分车型中，2025 年全年，本田中国累计销量前三的车型分别为本田 CR-V、雅阁、皓影，零售销量分别为 171207 辆、152115 辆、120133 辆；思域、英仕派紧随其后，累计销量分别为 50731 辆和 48552 辆；奥德赛和型格分别为 19726 辆和 18917 辆。
在纯电动车市场方面，目前本田在华已上市 e:NS1、猎光 e:NS2、e:NP1 极湃 1、e:NP2 极湃 2、广汽本田 P7、东风本田 S7 纯电动汽车。2025 年全年零售销量前三的车型分别为广汽本田 P7、e:NP2 极湃 2、东风本田 S7，销量分别为 3873 辆、2796 辆和 2178 辆。
不可否认，在过往的燃油车时代，包括本田在内的日系厂商在中国市场的号召力确实很强，旗下产品月销过万也是很常见的现象。但随着理想、问界等高端智能电动车品牌的快速崛起并引领市场，加上新能源汽车市场竞争日益激烈，传统燃油车的市场份额被挤压，导致销量有所下滑。而当前，包括本田汽车、日产汽车在内的日系合资品牌主要的销量来源还是来自于燃油车，这也意味着，包括本田汽车、日产汽车在内的日系合资品牌仍需加速新能源汽车发展。
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